Дополнительно: Всем на добром! По запросу отправлю видео с салона и аудио/видео работы системы и камер.
Этот диамант редкий и уникальный по технике, владею 7 лет, продавать не хочу, но приходится переехать далеко, , так что надо))) . Продам любителю-ценителю авторитетный автомобиль в прямом и переносном смысле. Установлен контрактный мотор 6g74 gdi со всем навесным с пробегом 75 т. км., в 2021 году, со всем оборудованием в сборе, включая тнвд, все мозги с косой, автомат 5 ст. С возможностью ручного переключения (тип/троник) , объёмом 3, 5 литра, с макс. крутящим моментом 345 при 2500 оборотов (валит с низов будь здоров = экономия топлива), но экономичный для такого объёма за счёт системы непосредственного впрыска топлива. По поводу gdi интриг очень много, причина этих интриг плохие автомасла в 90-х годах на ДВ и России, плохой бензин, полное незнание об обслуживании и профилактики агрегатов. Пробег в отчёте показывает неверный, из за того что приборка оптитрон была куплена с пробегом 600, но она в отличном состоянии, видимо данные приборки попали с техосмотра, а так на старой приборке пробег был 270
Мотор с навесным 2001 года рождения конфигурации от Митсубиши Proudia 2001(а-ля японский ниссан president) г. в., с тем поколением тнвд, которое живёт и не болеет, если лить хорошее топливо и менять фильтра во время с хорошим нискозольным маслом в двигатель, сейчас ему отлично заходит 5w30 mollegreen pro S, почти не ест его. Раньше лил только mobil 1, вообще его не ел (хотя у мотора допуск на жор масла по паспорту, но это были старые масла с высокой зольностью, а таким системам нужны жидкие нискозольные масла, которые он не ест в нормальном состоянии). Сам мотор это форсированная версия родного 6g72 gdi, следовательно он лишь больше по размеру, но он встал как родной в штатные места вообще без переделок.
Мотор шепчет, автомат листает. Все запчасти на мотор подходят со всех машин с моторами 6g72 gdi и 6g74 gdi, потому как на 100 000 км. Менял полностью грм комплект, так что можно ездить ещё 70-90 тысяч без проблем. Обслуживание копеечное, дешевле короллы 100, проверено..
Ходовая часть в полном порядке, все менялось как только поступали посторонние шумы.
В 2021 году в диамант встал полностью комплект кожанного салона цвета капучино с контракта 2005 года f 34 a, с крутым климатом на крутилках, за счёт чего топовая андройд магнитола teys cc3 с голосовым управлением встала выше и намного удобнее, подключены 3 камеры : перед (под бордюр, говоришь включи переднюю камеру и она на экране даёт картинку бампера перед бардюром), задняя камера, выводится на экран по желанию в онлайн, можно записывать всех "пасущихся" сзади))). Передняя камера обгона, она же видео регистратор full hd, той же teys интегрированной с системой андройд, тоже выводится на экран голосом и как камера обгона, так как стоит слева на лобовом.
Сделана полная шумоизоляция салона, остывает очень долго зимой и прогревается очень быстро, в салоне тихо (в идеале арки закатать). Хороший саб sony в багажникe, хороший усилитель, хорошие колонки спереди, звук хороший, настраивали в bass bro. На всю систему аудио/видео потрачено около 75 000 рублей деньгами 2021 года. А это другие деньги нежели сейчас.
Далее диски стоимостью 100 000 рублей, кованина от bbs japan, легкие и прочные, разноширокие. R18, спереди 8, 5, сзади 9, 5. За счёт ширины дисков комфорт от езды не ухудшился от профиля 45, а улучшился. После 16 диаметра восемнашки от bbs это уровень выше самого автомобиля по ощущениям при езде. Ощущения кайфовые.
Короче потрачено достаточно, чтобы на машине ездить везде и зимой и летом спокойно и быстро. Есть моменты по кузовщине, бампер с дыркой, сбил собаку в лютый мороз, поэтому голова вошла внутрь и вышла, собака выжила бампер на морозе хрупкий... Машина около года выезжает раз в две неделю только на прокачку, так как двигаюсь на полторашке.... Диамант хоть и gdi, но летом ест 13-15, а зимой 15-20 (если короткие пробеги с прогревами до 20, если постоянно ездить то 15), у меня такой же расход был на короне бочке 2.0 зимой на коротких пробегах работа-дом (после капиталки 3sfe).
Ещё немного подтекает гур снизу с гайки (надо протянуть нормально) , не критично, просто доливаю иногда, мотор не бежит, все прокладки, все сальники, грм, и так далее, всё менялось с грм.
По ДТП, было 2 ДТП, сзади не сильно, безпроблемно, все куплено в цвет все сделано качественно.
Спереди было ДТП посильнее, в данных с дрома прочитал и не поверил глазам, таких ремонтных работ в принципе не делалось, так как таких повреждений не было. Поменено все, лобаш от капота разбился, так как в маленький грузовик залетел, до лонжеронов не дошёл удар естественно, в отчёте пишет типа ланжероны и ещё бред всякий...
Вваривался телевизор да, но это некритичные вопросы, кто соображает тот поймёт, таких тачек полгорода старых, все остальное куплено в цвет.
Схождение встаёт как надо, все кости целые ничего не поведено, делал для себя, вообще продавать не хотел, но приходится уехать.... Пото
Дополнительно: Всем на добром! По запросу отправлю видео с салона и аудио/видео работы системы и камер.
Этот диамант редкий и уникальный по технике, владею 7 лет, продавать не хочу, но приходится переехать далеко, , так что надо))) . Продам любителю-ценителю авторитетный автомобиль в прямом и переносном смысле. Установлен контрактный мотор 6g74 gdi со всем навесным с пробегом 75 т. км., в 2021 году, со всем оборудованием в сборе, включая тнвд, все мозги с косой, автомат 5 ст. С возможностью ручного переключения (тип/троник) , объёмом 3, 5 литра, с макс. крутящим моментом 345 при 2500 оборотов (валит с низов будь здоров = экономия топлива), но экономичный для такого объёма за счёт системы непосредственного впрыска топлива. По поводу gdi интриг очень много, причина этих интриг плохие автомасла в 90-х годах на ДВ и России, плохой бензин, полное незнание об обслуживании и профилактики агрегатов. Пробег в отчёте показывает неверный, из за того что приборка оптитрон была куплена с пробегом 600, но она в отличном...
Обмен: Обмен на малолитражку для перепродажи, так что цена должна быть такой же
Всем привет. Не первый мой отзыв об авто, но первый на этом аккаунте. Диамант мой пятый авто, пришел на смене Ниссан Цефиро...
16
Вы смотрите раздел Продажа Мицубиси Диамант. Посмотреть всё о Мицубиси Диамант В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Мицубиси Диамант. Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Мицубиси Диамант в Хабаровске.