Дополнительно: Для тех, кому лень читать: автомобиль обслуживал так, будто купил себе новый мерседес, а не мазду, которой четверть века. Говорят, соседи по конвейеру где-то в Японии сидят и тихо завидуют такой заботе; отсюда и цена чуть выше рынка.
Для тех, кому читать не лень, текст ниже.
Рынок знаю, цена полностью оправдана, автомобиль делался так, чтобы не остаться где-нибудь на трассе, так как постоянно езжу по краю. Машина эксплуатировалась ежедневно, за год пройдено более 20 000 км, последние ~15 000 км — без эксцессов. Вложено порядка еще одной такой же машины. Продаю потому, что накопил на авто классом выше.
Автомобиль в очень хорошем техническом состоянии, тот случай, когда реально сел и поехал не только до дома, где что-нибудь отвалится, но и сильно дальше. Кондиционер холодит, печка греет, коробка переключает чётко, двигатель тянет всеми японскими бобрами, которые в нем еще остались. Ходовая в порядке (за исключением пыльников стоек). Фары в полиуретановой (не виниловой) плёнке. Кузов целый, есть небольшие вопросы к бамперам, задним аркам и еще паре мест, но это не влияет на эксплуатацию; дно и пороги в отличном состоянии для 26-летнего авто. Все детали — либо тщательно подобранные контрактные, чаще из других регионов, либо качественные аналоги (без дешёвого Китая).
Основные работы (с 01.10.2024)
- Заменена задняя крышка коробки на фордовскую (устранена типичная для этих машин проблема).
- Полностью перебрана коробка: барабаны реверса и овердрайва с фрикционами (контракт), полная промывка гидроблока. Полная замена ATF, фильтр менялся трижды; затраты ATF под 40 л (нет, я не опечатался), суммарно по коробке только материалов вкинуто на 50+ тыс.
- Заменён стартер (новый).
- Заменены: ДПКВ (новый), ДПРВ (новый, Mitsubishi), ДМРВ (контракт от Toyota), датчик скорости АКПП (новый).
- Заменён коренной сальник и все резинки, для замены которых требовалось снимать коробку (в сумме около 20 тыс. руб.).
- Проклеен поддон, заменены почти все резинки поддона (два полукольца лежат в багажнике, руки не доходят).
- Заменены стойки стабилизатора; все лампы; проклеено лобовое стекло; гофра и еще куча мелочей, которые не внушали доверия.
- Из обычного ТО: масло заменю на 310, до этого менял каждые 5, свечи NGK (ещё один комплект NGK в багажнике), промыта дроссельная заслонка и топливная система, заменён воздушный фильтр, заменён резистор печки, термостат и антифриз (с полной промывкой системы).
Летние шины Pirelli 195/55. Установлена неплохая аудиосистема (полка + двери) с Bluetooth, играет дай бог каждому.
Незавершённые мелочи
- Не работает блок управления зеркалами (деталь доступна на разборке, ≈500 ₽).
- Полукольца поддона требуют установки (лежат в багажнике).
- Датчик давления масла слегка течёт — новый Bosch в багажнике.
В подарок полный ремкомплект для кузовных работ (преобразователь ржавчины, краска в цвет по номеру, финишный лак, шпатлёвка), новые свечи NGK, задние колодки, ремкомплект задних тормозов (куча пружинок), стойки стабилизатора, а также множество мелких запасных деталей – багажник под завязку, тут проще смотреть на месте.
Документы кристально чистые, ни штрафов, ни залогов, ни прочих приколов. Продажа только с переоформлением.
Дополнительно: Для тех, кому лень читать: автомобиль обслуживал так, будто купил себе новый мерседес, а не мазду, которой четверть века. Говорят, соседи по конвейеру где-то в Японии сидят и тихо завидуют такой заботе; отсюда и цена чуть выше рынка.
Для тех, кому читать не лень, текст ниже.
Рынок знаю, цена полностью оправдана, автомобиль делался так, чтобы не остаться где-нибудь на трассе, так как постоянно езжу по краю. Машина эксплуатировалась ежедневно, за год пройдено более 20 000 км, последние ~15 000 км — без эксцессов. Вложено порядка еще одной такой же машины. Продаю потому, что накопил на авто классом выше.
Автомобиль в очень хорошем техническом состоянии, тот случай, когда реально сел и поехал не только до дома, где что-нибудь отвалится, но и сильно дальше. Кондиционер холодит, печка греет, коробка переключает чётко, двигатель тянет всеми японскими бобрами, которые в нем еще остались. Ходовая в порядке (за исключением пыльников стоек). Фары в полиуретановой (не виниловой) плёнке. Кузов...
Не буду писать ля ля тополя про то как выбирал , вообщем сразу к главному
машину оцениваю на 7 баллов из 10 возможных в ее...
16
Вы смотрите раздел Продажа Мазда Фамилия. Посмотреть всё о Мазда Фамилия В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Мазда Фамилия. Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Мазда Фамилия в Краснодаре.