Дополнительно: На самом деле это Acura TSX (премиальное подразделение Хонды, как Лексус у Тойоты), просто аккорд более известен, обозвал его тут так.
Машина в хорошем состоянии, работают все системы, кроме кондиционера (была замена заклинившего компрессора и опрессовка, но заправить не успел, т.к. на улице холодно стало и климат его не включает).
Мотор очень резвый, в городе активно катаешься на 2-3 тыс. оборотов. Если крутить выше вообще пушка, после 5 тыс. еще и vtec подключается. В общем, драйв она дает. Коробка листает скорости великолепно. Тормоза без вопросов (10 тыс. назад была замена всех торм. дисков и переборка суппортов). Расход по Москве зимой 10 литров (если все время в пробке торчать, то больше, конечно). АБС и ВСА работают штатно, реально от заносов по снегу спасает. Работает тихо, глушители (сдвоенные спорт) герметизировались, кольцо менялось не так давно. На НГ ездил на ней в Домбай и Архыз, по трассе расход 7, 75 л при режиме 125-130 км/ч, очень экономичная машина.
Салон в хорошем состоянии, передние сидушки от BMW X5 полностью электро. Руль перетянут в свежую экокожу. Двухзонный климат. Электростеклоподъемники везде, люк 2 положения. Отделка центральной панели под шлифованный алюминий - смотрится очень современно. Также установлена 10-дюймовая магнитола на андроиде (версию не скажу, покупалась год назад) с камерой заднего вида.
Колеса родные с зимней резиной мишлен, правда шипов уже мало осталось, зато протектор хороший. Также отдаю летнюю резину на докатать.
Был ребилд фар на билед, при этом рефлeктоp под дальний cвет пeредeлaн пoд гaбapит, чтoбы экономить рecуpс свeтодиодoв. Есть и оригинальные фары, могу поставить для перерегистрации в Москве (в регионах менее придирчивые гайцы).
Кузов в хорошем состоянии, покрашен год назад (из хулиганства разлили смывку краски или что-то подобное, лак вспучило, ну и заодно рыжики, сколы и царапины убрали, не красилась только крышка багажника и задний бампер), тогда же переваривался 1 порог и задняя арка. Домкратится в родных местах.
По подвеске есть небольшой стук на глубоких ямах. Полгода назад менял задние амортизаторы и пружины, шаровые спереди и 1 ступичный подшипник.
В целом машина очень приятная в управлении, хотя и при ее резвости полного привода не хватает. Но хочется машину по-проходимее, т.к. наши путешествия все чаще устремляются в какие-то дебри. Обмен только на Митцу Монтеро 3 или Паджеро 4 в норм состоянии.
Дополнительно: На самом деле это Acura TSX (премиальное подразделение Хонды, как Лексус у Тойоты), просто аккорд более известен, обозвал его тут так.
Машина в хорошем состоянии, работают все системы, кроме кондиционера (была замена заклинившего компрессора и опрессовка, но заправить не успел, т.к. на улице холодно стало и климат его не включает).
Мотор очень резвый, в городе активно катаешься на 2-3 тыс. оборотов. Если крутить выше вообще пушка, после 5 тыс. еще и vtec подключается. В общем, драйв она дает. Коробка листает скорости великолепно. Тормоза без вопросов (10 тыс. назад была замена всех торм. дисков и переборка суппортов). Расход по Москве зимой 10 литров (если все время в пробке торчать, то больше, конечно). АБС и ВСА работают штатно, реально от заносов по снегу спасает. Работает тихо, глушители (сдвоенные спорт) герметизировались, кольцо менялось не так давно. На НГ ездил на ней в Домбай и Архыз, по трассе расход 7, 75 л при режиме 125-130 км/ч, очень экономичная машина.
Всем привет. Машину больше брал чтобы просто было средство передвижения, знал что долго на ней кататься не буду. Поэтому прошу...
33
Вы смотрите раздел Продажа Хонда Аккорд. Посмотреть всё о Хонда Аккорд В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Хонда Аккорд. Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Хонда Аккорд в Москве.