Дополнительно: Цена за наличные, успевайте ворваться в сезон практически бесплатно.
Первая цена за этот двигатель и документы в которые вписано вообще всё.
Кто первый того и тапки)))
Цена на обмен: 4.800.000 рублей
RB26
За вcе вpемя тoлько 1 чeловек приеxал, мaшина пoнpавилась, договорились, ударили по рукам ииииииии, как водится у "воздуханов" он пропал на следующий день)))
Звoнков и сoобщений мнoгo, нo никтo не пpиeзжаeт. Прoшу без cepьезных намерений нe беспокoить.
Машина из твоих детских мечт, навеянных NFS Underground и фильмами "Форсаж". Если ты человек для которого восторженные возгласы и поднятый большой палец вверх что-то да значат, то эта машина для тебя.
Машина ппппушка: едет, валит, пышь пышь делает, суету не наводит (другая лига, сам понимаешь), но может.
А теперь что мы имеем:
Свап с RB25DE на RB26DET (да, DET, потому что переход с твин на сингл);
Гбц и низ - сток
Форсунки Bosch 1000cc;
Маф GT-R 35;
Турбина Pulsar g30-770;
Выпускной коллектор - Шабанов;
Гейт - Tial (оригинал);
Блоу-офф - Tial (оригинал);
ШЛЗ - AEM (оригинал);
Система маслокулера + перенос масляного фильтра - Blackrock;
все фитинги - Blackrock;
Блок управления двигателем Apexi PFC (настроено на стенде Артёмом Прончевым) - 555 л.с.;
"Толстая" механика, ребилд в Grid Performance зимой 2023;
Сцепление: керамика 3 диска Edel;
Блокировка LSD, привода 51, пара 3.9;
Топливный насос AEM (оригинал);
Топливный регулятор Aeromotive (оригинал);
Катушки зажигания VAG;
Тормоза 4pot/2pot;
Фултапы Blitz (куплены новыми перед сезоном 2025);
Задние регулируемые рычаги (да, все 8);
Все сайлентблоки - полиуретан;
Регулируемые теншены Cusco;
Металлические проставки в подрамник;
Бустконтроллер Apexi AVC-R;
Аккум пенесенен в багажник;
Жирный радик ATP Shop, вискомуфта сохранена;
Фронтальный интеркулер;
Климат-контроль восстановлен и работал, сейчас не работает - сдох компрессор кондея.
По салону:
Все сток, задний диван на месте, установлены 2 полуковша Recaro SP-J c оттоманками и регулируемым поясничным подпором, датчики Defi (темп./давка масла, темп. водички), руль Nardi Gara 3 оригинал, тетрис ЭБУ Apexi, всякие мелочи типа быстросъема bell и т.д.
Кузов:
Кузов после полного ребилда длиной в 9 месяцев в 2023/2024 гг., за это время был полностью разобран, отпесочено дно/подкапотка, ниши и т.д., залито антикором в несколько слоев, передние стаканы переварены, задние в идеале.
Диски Work VS-XX в следующих параметрах: перед: R18, полка 5, 5j, иннер 6j = 11.5j; зад: R18, полка 5, 5j иннер 6, 5j = 12j;
Капот карбон - d-max.
Идеальный авто в состоянии "вай муха не совокуплялась" это копить дальше и ехать покупать новый хавэйл).
Проще позвонить мне и я расскажу, но прошу звонить только с реальным интересом.
Аааааа, точно, доки то, доки ровнее рельс вдоль которых шла Каренина - авто под полную пошлину и не распил/надкус/надгрыз и всееееее изменения, в т.ч. RB26 - вписаны
Возможен обмен на:
1. Что-то американское на V8 объёмом более 5 литров до 1985 года выпуска
2. VW Multivan Long от 2018 года, полный привод, дизель
P.P.S. Если у вас сомнения, вы ждете откуда-то там денег или будете собирать консилиум с друзьями и родственниками для осмысления покупки, или просто загрузить меня глупыми вопросами, НЕ ЗВОНИТЕ!!
#Москва
#JDM
#Nissan
#Skyline
Дополнительно: Цена за наличные, успевайте ворваться в сезон практически бесплатно.
Первая цена за этот двигатель и документы в которые вписано вообще всё.
Кто первый того и тапки)))
Цена на обмен: 4.800.000 рублей
RB26
За вcе вpемя тoлько 1 чeловек приеxал, мaшина пoнpавилась, договорились, ударили по рукам ииииииии, как водится у "воздуханов" он пропал на следующий день)))
Звoнков и сoобщений мнoгo, нo никтo не пpиeзжаeт. Прoшу без cepьезных намерений нe беспокoить.
Машина из твоих детских мечт, навеянных NFS Underground и фильмами "Форсаж". Если ты человек для которого восторженные возгласы и поднятый большой палец вверх что-то да значат, то эта машина для тебя.
Машина ппппушка: едет, валит, пышь пышь делает, суету не наводит (другая лига, сам понимаешь), но может.
А теперь что мы имеем:
Свап с RB25DE на RB26DET (да, DET, потому что переход с твин на сингл);
Гбц и низ - сток
Форсунки Bosch 1000cc;
Маф GT-R 35;
Турбина Pulsar g30-770;
Выпускной коллектор - Шабанов;
Гейт - Tial (оригинал);
Блоу-офф...
Всем привет,решил написать отзыв про этот интересный автомобиль. Приобрел я его больше года назад. Мне всегда нравился скай...
7
Вы смотрите раздел Продажа Ниссан Скайлайн. Посмотреть всё о Ниссан Скайлайн В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Ниссан Скайлайн. Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Ниссан Скайлайн в Москве.