Комфорт для водителя. Приятный внутренний дизайн. Удобное расположение приборов управления. Достаточно экономная. При полной зарядке по городу 2-3 дня, по трассе заряда хватает на 100 км. Проехать 1300 км без заправки пока не удалось. Максимум 800 км. Крейсерская скорость по трассе не выше 120 км/час., в этом случае поддерживается заряд батареи в районе 30%. Если скорость выше, батарея разряжается до 5% и происходит автоматическое снижение скорости до 70 км.

Отвратительная передняя подвеска. Неудобное программное обеспечение управлением автомобилем, мультимедиа. Зашитые приложения не работают (навигация, радио, и еще что-то, которое не ясно что). Зеркальное отображение телефона очень сложное. Каждый раз приходится подключать. Плохо работает Блютуз. Очень часто невозможно подключить телефон. Говорить по телефону просто не возможно. В контактах нет русского языка и нет поиска. Голосовой набор не работает.

Ходовая часть отвратительная. Через 5000 км. замена двух рычагов, рулевой тяги, правого шруса. Машина эксплуатировалась только в городе Москва. В течении 4 мясяцев сервис БМВ на Новой Риге (Мейджор) не может доделать машину. Сервис отвратительный. Сначала определили замену рулевой тяги, через три месяца после замены, стук не ушел, определили замену шруса, через две недели заменили, стук не ушел, определили замену двух рычагов, теперь жду запчасти.....)

HT-i, 2023, Бензин, Автомат, Передний привод

Конфорт для водителя. Приятный внутренний дизайн.Удобное расположение приборов управления. Достаточно экономная. При полной зарядке по городу 2-3 дня, по трассе заряда хватет на 100 км. Проехать 1300 км без заправке пока не удалось. Максимум 800 км. Крессерская скорость по трассе не выше 120 км/час. в этом случае поддерживается заряд батереи в районе 30%. Если скорость выше, батарея разряжается до 5% и происходит автоматическое снижение скорости до 70 км.

Отвратительная передняя подвеска. Неудобное програмное обеспечение управлением автомобилем, мультимедиа. Зашитые приложения не работают (навигация, радио, и еще что-то, которое не ясно что). Зеркальное отображение телефона очень сложное. Каждый раз приходится подключать. Плохо работает Блютуз. Очень часто не возможно подкючить телефон. Говорить по телефону просто не возможно. В контактах нет русского языка и нет поиска. Голосовой набор не работает.

Через 5000 км. Замена двух рычагов, рулевой тяги, правого шруса. Машина эксплуатировалась только в городе Москва. Удержание полосы плохо работает. Машина не держит середину полосы, смещение на правую сторону (справа 15 см, слева 1,5 метра).

Добавить 5 копеек о Skywell HT-i

Новости о Skywell HT-i

Гибридный кроссовер Skywell HT-i: ЦЕНЫ для России

Статьи о Skywell HT-i

Статьи об автомобилях Skywell HT-i - тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Тест-драйв Skywell HT-i и Skywell ET5: гарантия, тишина внутри и любопытные «ходовые фишки»

Проверь авто перед покупкой

История продажи, пробеги, ДТП, ремонты, залоги и многое другое.

Скайвел НТ-и

Отзывы владельцев Скайвел НТ-и

Тест-драйвы Скайвел НТ-и

Технические характеристики Скайвел НТ-и

Запчасти на Скайвел НТ-и

Вы смотрите раздел Продажа Скайвел НТ-и.
В разделе "Купить авто" вы можете узнать стоимость бу Скайвел НТ-и 2024, а также купить Skywell HT-i 2024 года с пробегом по России.
Купить новый Скайвел НТ-и