Дополнительно: Возможен обмен на легковую(механика от 2 литров под тягач прицепа 1100-1300кг) с доплатой. в обе стороны!Специальное. ЕВРО-4. кму юник 373. Лапы в нахлест, берет вагончики металлические 6 метровые параллельно и с боку. Морские 20 футов параллейно. Очень маневренная, заедет туда куда другие не заедут. Специально подобрано для работы с узкими заездами.и поворотами. Длина кузова позволяет возить грузы длиной 6.4 метра За счет перекрестных лап, возможности кму больше чем у обычных КМУ, часто подтверждалось в работе, есть траверса. с подхватами для эвакуации автомобилей.Теперь тех. часть. Замена масла раз 5-7 т.км. И остальные жидкости все согласно плановым Т.О. Веду борт журнал ( для тех кому интересно что и когда делалось), Рама целая без сварки, косынок и трещин. Рама в раме под КМУ на всю длину кузова. Оформлена на меня. Водителей не сажал сам за рулем, бережная эксплуатация. Без штрафов, залогов, арестов, долгов.
. P.S Хотелось бы продать вместе с работой на самого себя ( свой бизнес доходный в среднем 200-600т.р.если не напрягаться и более. С частниками (очень много постоянных клиентов, развоз пеллет своих клиентам). Хорошо для тех кто в ближайшем подмосковье Юго-Юго Восточное направление, или кто планирует переехать в данную локацию. Работа в основном Балашиха. и дальше ПРОДАЖА С ДОСТАВКОЙ ПЕЛЛЕТ, БРИКЕТ, ( с фуры на склад, со склада по клиентам. За пол миллиона если с хундаем. Отдельно цена 1 лям (можно в рассрочку). Бизнесу 8-й год, много клиентов, буду помогать консультировать). Продажа со сменой деятельности. Стекло лобовое без трещин. Люфта в рулевой нет. В двигатель не лазили работает ровно.
Дополнительно: Возможен обмен на легковую(механика от 2 литров под тягач прицепа 1100-1300кг) с доплатой. в обе стороны!Специальное. ЕВРО-4. кму юник 373. Лапы в нахлест, берет вагончики металлические 6 метровые параллельно и с боку. Морские 20 футов параллейно. Очень маневренная, заедет туда куда другие не заедут. Специально подобрано для работы с узкими заездами.и поворотами. Длина кузова позволяет возить грузы длиной 6.4 метра За счет перекрестных лап, возможности кму больше чем у обычных КМУ, часто подтверждалось в работе, есть траверса. с подхватами для эвакуации автомобилей.Теперь тех. часть. Замена масла раз 5-7 т.км. И остальные жидкости все согласно плановым Т.О. Веду борт журнал ( для тех кому интересно что и когда делалось), Рама целая без сварки, косынок и трещин. Рама в раме под КМУ на всю длину кузова. Оформлена на меня. Водителей не сажал сам за рулем, бережная эксплуатация. Без штрафов, залогов, арестов, долгов.
. P.S Хотелось бы продать вместе с работой на самого себя ( свой бизнес доходный...