Дополнительно: Машина попала в руки в 2016 году от единственного в советском союзе владельца (фото старого стс имеются). Машина была ввезена из послевоенной Германии кем-то из власть имущих тех лет. В нулях или на закате союза была снята с учета и стояла у него на участке в гараже.
Далее была замечена его сыновьями, которые в районе 7-8 года хотели сделать из нее маслкар (ну она правда красивая), являясь магистрами тюнинга - сделали дырявый капот с жабрами (смотрится и правда круто). Правда вскоре идею они оставили на этапе реставрации кузова (он был разобран почти полностью) и машина ждала своего дальнейшего путешествия до 2016 года.
Машина реставрировалась из того что было (полос на запчастей отсутствовала) около 5 лет, когда было желание заниматься ей по-выходным. Принимая по внимание наличие признаков маслкара, было принято решение продолжить работы по «осовремениванию»(околхозиванию) машины. Были мысли даже вести блог в драйве (похожие авто там есть), но идея отпала ввиду отсутствия навыков блогерства.
Оригинальный цвет был сохранен (машина полностью была перекрашена с применением современных материалов) - предварительно ошкуркна руками где это возможно до металла. Салона не было - перед нашелся оригинал (но перешить пока не пришлось), зад был дорогой в турции - помогло ***** - был почти болт в болт поставлен диван от бемельве с подогревами!
Электифицированы все стеклоподъемники при помощи донора старших лет (к слову есть машина 2 поколения в идеальном почти состоянии), из-за дорогововизны боковых зеркал (да и видно в них мало чего), были поставлены от Мазды 3 бм с электроскладыванием, повторителями и обогревом). Центральный замок для сигнализации, кнопка на багажник, ЛЕД-китай фары. Полная шумоизоляция качественными материалами по всем нормам. Некоторые части интерьера были перешиты в ателье бабой Зиной! Все это в совокупности позволило ехать в потоке и приковывать к себе взгляды. Машина крута, но практически не осталось времени ею заниматься.
По тематическим форумам у карбодедов и парней из Питера соскрабались запчасти, что-то из-за границы (стекла - их аж два комплекта, двигатель - из тоже два, как и коробок). Все прокладки были заменены в сервисе (они там знатно при@&ли от того что это еще издит).
И вот, день Х настал! Постановка на учет. Сотрудник ДПСб был в шоках несколько раз, от машины, от того, что она электифицирована, что она еще едет и советский ПТС (не оставили для истории - изъят взамен нового современного ПТС), и вот современные номера получены, машина поставлена на учет и даже застрахована.
Два года ездили с супругой и друзьями как на машине выходного дня. Машина держит в постоянном напряжении - потому что рулится как 77 год, едет как 77 год, тормозит как 77 год. Карбюратор, она романтично воняет бензином, иногда заставляет вас поработать педалью газа чтобы закачать топливо после посещения ресторана, но продолжает жить!
До встречи у капота. Прошу не беспокоить не по сделке!
Дополнительно: Машина попала в руки в 2016 году от единственного в советском союзе владельца (фото старого стс имеются). Машина была ввезена из послевоенной Германии кем-то из власть имущих тех лет. В нулях или на закате союза была снята с учета и стояла у него на участке в гараже.
Далее была замечена его сыновьями, которые в районе 7-8 года хотели сделать из нее маслкар (ну она правда красивая), являясь магистрами тюнинга - сделали дырявый капот с жабрами (смотрится и правда круто). Правда вскоре идею они оставили на этапе реставрации кузова (он был разобран почти полностью) и машина ждала своего дальнейшего путешествия до 2016 года.
Машина реставрировалась из того что было (полос на запчастей отсутствовала) около 5 лет, когда было желание заниматься ей по-выходным. Принимая по внимание наличие признаков маслкара, было принято решение продолжить работы по «осовремениванию»(околхозиванию) машины. Были мысли даже вести блог в драйве (похожие авто там есть), но идея отпала ввиду отсутствия навыков блогерства.
Оригинальный...
Город: Воронеж
Частное лицо
5 лет на Дроме
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным, контактные данные закрыты
Добрый день или вечер, уважаемые читатели. Отзыв первый поэтому судите по всей строгости жанра.
Отзыв пойдет о таком редком...
38
Вы смотрите раздел Продажа Форд Гранада. Посмотреть всё о Форд Гранада В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Форд Гранада. Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Форд Гранада в Воронеже.