АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
ПродатьПодать объявлениеЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КореиАвтомобили из ГерманииКитайские автомобилиЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощьПродажа Toyota Mark II, 2000 год в Белгороде
Объявление 350754895 от 03.06.2025
491
Запчасти на Toyota Mark II
Дверь Toyota mark 2
3 000 ₽
Двигатель 1G-Beams
119 000 ₽
Дверь правая задняя Toyota Mark jzx110
5 000 ₽
Крыло правое переднее Mark 110 (4912)
8 000 ₽
Двигатель 2JZ-GTE no VVTI Toyota Aristo JZS147
550 000 ₽
Бампер передний Toyota Mark II GX110 рестайлинг SAT
6 500 ₽
Больше запчастей на Дром Базе
2 750 000 ₽
без оценки
В кредит от 65 278 ₽ в месяц
| Двигатель | 3.0 л |
|---|---|
| Мощность | 600 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | задний |
| Тип кузова | седан |
| Цвет | серый |
| Пробег | 105 000 км |
| Владельцы | 2 |
| Руль | правый |
| Поколение | 9 поколение |
Отчет по номеру кузова
JZX***********
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
1 предыдущее объявление
8 записей в истории пробега
468 фотографий авто
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 17 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: С завода турбо. В птс 200 сил.
Мотор:
- 1, 5JZ-GTE на турбоблоке
- сток поршень
- кованный шатун Eagle
- распредвалы HKS 264/272
- пружинки и тарелки клапанов Manley
Трансмиссия:
- R154 (куплена НОВОЙ, пробег(15000км)
- двухдисковое органическое сцепление HKS LA (при езде как сток)
- новый оригинальный выжимной и рабочий цилиндры сцепления (пробег 1500 км)
- блокировка заднего дифференциала Torsen T2
Впуск:
- турбина Garrett GTX3582r gen2, горячка a/r 1, 03
- интеркулер Blitz
- blow-off Tial Q Bov
Выпуск:
- выпускной коллектор Soara
- вестгейт Tial V60
- глушитель GP Sports Exas Evo Tune 80mm
Топливо:
- форсунки ID1050x
- топливная рейка Sard
- топливный насос Walbro 400lph
- шланги AN8 подача/обратка
- кастом колба в сток бак (все работает по стоку)
- впрыск метанола
Система охлаждения:
Новый радиатор AJS 50мм (пробег 10000 км)
Новые электровентиляторы Spall (пробег 50 км)
Электроника:
- ECU HKS F-Con V-Pro 3.3
- ШЛЗ AEM X-Series 30-0300
- HKS EVC 6
- HKS AFK
- датчики Defi BF вся линейка (6шт)
- индивидуальные катушки зажигания
Экстерьер:
- установлен штатный люк
- выкрашена в темно-серый цвет
- сток обвес от версии Fortuna (оригинал)
- рестайл фары перед и зад (покупались новыми)
- спойлер Vertex
- спойлер на стекло Kazama
- сплиттеры вкруг SpeedBlade
Интерьер:
- передние сидения Recaro от Evo9
- в остальном полный сток
Подвеска:
- койловеры Tein Mono Sport (куплены новыми, пробег 15000 км, нереально крутые стойки, полностью настроены)
- нижние распорки Cusco
- стабилизаторы Cusco
- новые оригинальные шаровые, заменены все рычаги, уставшие сайлентблоки, плавающие ШС
Тормоза:
- перед Supra 4pot
- зад сток 2pot
- колодки Dixcel Z-type (0-850 гр)
Колесные диски:
- R19 Rays Gram Lights 57Extreme SP Spec
- шины Kumho ecsta ps 91
Машина строилась так, чтобы на ней можно было спокойно ездить каждый день.
Мотор тяговитый и не громкий, сцепление работает как сток, подвеска настроена идеально и машина едет на 19х колесах очень комфортно и упруго.
В автомобиле гарантировано 600+ сил и 750+ момента, с возможностью выбора мощности от 450 до 650 сил, нажимая лишь пару кнопок.
Мотор тщательно настраивался предыдущим владельцем в течение нескольких лет. Это не тот вариант когда вам продают набор запчастей. Тут все сделано и откатано много много раз.
Машина отлично заводится, обороты не плавают, все штатные системы работают.
Настроен лаунч и «попкорн» для спецэффектов.
100-200 едет 6, 5 сек.
Последние 10 лет зимой не ездит, хранится в теплом паркинге.
Более подробно можно найти на драйве (Быстрый Сироп и Сбывшаяся Мечта). Второй владелец. В первых руках машина была 18 лет...
Прошу писать и звонить по делу.
Мотор:
- 1, 5JZ-GTE на турбоблоке
- сток поршень
- кованный шатун Eagle
- распредвалы HKS 264/272
- пружинки и тарелки клапанов Manley
Трансмиссия:
- R154 (куплена НОВОЙ, пробег(15000км)
- двухдисковое органическое сцепление HKS LA (при езде как сток)
- новый оригинальный выжимной и рабочий цилиндры сцепления (пробег 1500 км)
- блокировка заднего дифференциала Torsen T2
Впуск:
- турбина Garrett GTX3582r gen2, горячка a/r 1, 03
- интеркулер Blitz
- blow-off Tial Q Bov
Выпуск:
- выпускной коллектор Soara
- вестгейт Tial V60
- глушитель GP Sports Exas Evo Tune 80mm
Топливо:
- форсунки ID1050x
- топливная рейка Sard
- топливный насос Walbro 400lph
- шланги AN8 подача/обратка
- кастом колба в сток бак (все работает по стоку)
- впрыск метанола
Система охлаждения:
Новый радиатор AJS 50мм (пробег 10000 км)
Новые электровентиляторы Spall (пробег 50 км)
Электроника:
- ECU HKS F-Con V-Pro 3.3
- ШЛЗ AEM X-Series 30-0300
- HKS EVC 6
- HKS AFK
- датчики Defi BF вся линейка (6шт)
- индивидуальные катушки зажигания
Экстерьер:
- установлен штатный люк
- выкрашена в темно-серый цвет
- сток обвес от версии Fortuna (оригинал)
- рестайл фары перед и зад (покупались новыми)
- спойлер Vertex
- спойлер на стекло Kazama
- сплиттеры вкруг SpeedBlade
Интерьер:
- передние сидения Recaro от Evo9
- в остальном полный сток
Подвеска:
- койловеры Tein Mono Sport (куплены новыми, пробег 15000 км, нереально крутые стойки, полностью настроены)
- нижние распорки Cusco
- стабилизаторы Cusco
- новые оригинальные шаровые, заменены все рычаги, уставшие сайлентблоки, плавающие ШС
Тормоза:
- перед Supra 4pot
- зад сток 2pot
- колодки Dixcel Z-type (0-850 гр)
Колесные диски:
- R19 Rays Gram Lights 57Extreme SP Spec
- шины Kumho ecsta ps 91
Машина строилась так, чтобы на ней можно было спокойно ездить каждый день.
Мотор тяговитый и не громкий, сцепление работает как сток, подвеска настроена идеально и машина едет на 19х колесах очень комфортно и упруго.
В автомобиле гарантировано 600+ сил и 750+ момента, с возможностью выбора мощности от 450 до 650 сил, нажимая лишь пару кнопок.
Мотор тщательно настраивался предыдущим владельцем в течение нескольких лет. Это не тот вариант когда вам продают набор запчастей. Тут все сделано и откатано много много раз.
Машина отлично заводится, обороты не плавают, все штатные системы работают.
Настроен лаунч и «попкорн» для спецэффектов.
100-200 едет 6, 5 сек.
Последние 10 лет зимой не ездит, хранится в теплом паркинге.
Более подробно можно найти на драйве (Быстрый Сироп и Сбывшаяся Мечта). Второй владелец. В первых руках машина была 18 лет...
Прошу писать и звонить по делу.
Город: Белгород
Частное лицо
2 года на Дроме
L
Мнения владельцев Toyota Mark II
комфортныйнадежныйвнешний виддинамичныймощныйнизкая стоимость обслуживаниябыстрыйпросторный салонмягкая подвесканеприхотливый
902
535
218
123
89
82
76
71
68
67
2 206 коротких отзывов
Хороший автомобиль, не слишком прихотлив, у меня был с мотором 1g-fe Beams, масло подъедал, примерно 200мл. на 6 тысяч км...
18
Приветствую читателей сайта дром! Я продолжаю описывать истории автомобилей которыми я владел или владею.И так TOYOTA MARK 2 В...
16
Всем привет, хочу поделиться своими впечатлениями, наблюдениями и опытом владения Toyota Mark II.
К слову, это моя любимая...
26
Вы смотрите раздел Продажа Тойота Марк 2.
Посмотреть всё о Тойота Марк 2
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Тойота Марк 2.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Тойота Марк 2 в Белгороде.
Посмотреть всё о Тойота Марк 2
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Тойота Марк 2.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Тойота Марк 2 в Белгороде.
