Дополнительно: Любые разговоры только возле авто.Торг максимум 50тр пишу заранее. EJ 257 фазы на впуске СТРОКЕР 2.620cc кованая поршневая Mahle performance power pak 99, 75 CP Ratio 8.2 тепловой зазор 7мм(масло кушает адекватно потому что ковка) Сказки про не ест масло, оставте ПТУшникам, турбовые машины всегда его расходуют, вкладыши шатунов и коренные King Racing HX под увеличенный маслозазор-масло 10w60.кованые шатуны Eagle F1 с жирными пальцами, кованый цветной коленвал, противоотливная пластина Tomei.Маслонасос 12мм с портингом от заусенцов. Маслокуллер Mocal, Турбина IHI Vf37 twinscroll 1, 47 бара давление. ГБЦ портинг впуск - выпуск, прокладка гбц Cometic MLS series 1, 3 мм, всё затянуто шпильками ARP 2000, Свечи Ngk 8-ки, форсунки розовые 550cc загрузка 98%, насос Aeromotive steals 340 л/ч, топливный регулятор Tomei, коллектор равнодлинный в бинтах. Апп пайп тоже, вся трасса выхлопа вместе с даунпайпом HKS Silent Hi Power 76 mm, впуск доработан на обычном закрытом фильтре, большая самка APS вся подкапотка в термоэкране, родиатор 60мм Ajs(самый большой), термостат Tama sport 68C самый холодный, масло помойка Greedy, Блоу офф HKS, подвеска Tein Street Flex койловеры (можно выше и ниже) сцепление Exedy Racing органика.коробка кпп 3, 63 число передаточное 312km/h при 7600rpm без dccd, редуктор перед открытый, задний r180 LSD. Обвес WRC s7 +50 мм крылья перед и зад+двери карбон(плетение twill 400mk/gramm, дактеил, губа перед Sotna, боковые элероны Charge Speed, диффузор задний Voltex, канарды карбон Voltex. Колеса r19 SRT racing 10, 5j резина жирная 235 на 40.В салоне дорогие элементы карбона, редкая ручка кпп Fackin Fast, датчики Stri, температура масла, антифриза и выхлопа, давление масла.Apexi давление турбины, ШЛЗ датчик, буст контроллер Blitz ddt ( время круга, температура антифриза, давление турбины) салон живой алькантара не затёртая, руль перешит, музыка Alpine 4 динамика, сабвуфер R series и усилители.Прошивка Carberry 2.0 на безопасных углах и отката при детонации , Стас Subarutank, лаунч контроль 5500rpm 1.0bar топливо только 98 и 100. Мощность 330-350 сил, момент 500-530 Nm. По документам STI , 265 сил, зелёная история авто.
Дополнительно: Любые разговоры только возле авто.Торг максимум 50тр пишу заранее. EJ 257 фазы на впуске СТРОКЕР 2.620cc кованая поршневая Mahle performance power pak 99, 75 CP Ratio 8.2 тепловой зазор 7мм(масло кушает адекватно потому что ковка) Сказки про не ест масло, оставте ПТУшникам, турбовые машины всегда его расходуют, вкладыши шатунов и коренные King Racing HX под увеличенный маслозазор-масло 10w60.кованые шатуны Eagle F1 с жирными пальцами, кованый цветной коленвал, противоотливная пластина Tomei.Маслонасос 12мм с портингом от заусенцов. Маслокуллер Mocal, Турбина IHI Vf37 twinscroll 1, 47 бара давление. ГБЦ портинг впуск - выпуск, прокладка гбц Cometic MLS series 1, 3 мм, всё затянуто шпильками ARP 2000, Свечи Ngk 8-ки, форсунки розовые 550cc загрузка 98%, насос Aeromotive steals 340 л/ч, топливный регулятор Tomei, коллектор равнодлинный в бинтах. Апп пайп тоже, вся трасса выхлопа вместе с даунпайпом HKS Silent Hi Power 76 mm, впуск доработан на обычном закрытом фильтре, большая самка APS вся...
Доброго времени суток , дорогие друзья!
Решил написать о довольно редком,в узких кругах довольно известном авто Subaru Impreza...
42
Вы смотрите раздел Продажа Субару Импреза WRX STI. Посмотреть всё о Субару Импреза WRX STI В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Субару Импреза WRX STI. Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Субару Импреза WRX STI в Москве.