По моим первым ощущениям от минивена - RF8 не пытается быть драйверским. И это честно. Его задача — везти людей комфортно, а не доказывать что-то на каждом светофоре. И он с этой задачей, как мне показалось, справляется неплохо. Приятно едет в режиме «Комфорт», местами даже бодренько. Но, чувствуется задумчивость и задержка реакции на педаль газа. Для более активного вождения больше подойдет режим «Спорт». Что же касается подвески, то тут спереди МакФерсон, сзади многорычажка. Прокатившись первую 1000 км могу сказать, что настроена она хорошо. Как мне кажется, тут большая заслуга специалистов из VW, которые сотрудничают с JAC. ЗА рулем автомобиля вполне комфортно, достаточное количество настроек, как кресла так и руля, удобное положение настроить получилось легко. Об уровне комфорта автомобиля особенно красноречиво смогут похвастаться пассажиры второго ряда сидений, в креслах которых есть массаж))) Вообщем комфортный и весьма интересный автомобиль. Расход, кстати, пока чуть меньше 13 литров.

нет

еще не было ни одного косяка

RF8, 2025, 1998 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Если сравнивать данную модель с доступными на рынке аналогами, то RF 8 однозначно выигрывает, одно то, что стоит он почти на 1 млн. дешевле ближайшего китайского собрата, при этом по комфорту ничем не уступая, говорит однозначно в пользу JAC. Плюс собирается минивен в России и по информации из открытых источников это сборка полного цикла, что не может ни радовать. Обошлось мне это чудо китайской инженерии, собранной у нас, всего за 4.9 млн. Комплектации Flagship, пока единственная из доступных. Из того недолгого водительского опыта на этом авто могу сказать, что настройка подвески произведена весьма удачно — нет сильной раскачки на волнах, а неровности с острыми краями и «лежачие полицейские» не отдают ударами по кузову. Конечно, по плавности хода уступает авто с адаптивными стойками или пневмоподвеской, но до «грубости» не доходит. Внутри похвально тихо — шумоизоляция хороша. Дороги с заплатками, стыками и шершавым асфальтом не вызывают дискомфорта.

еще не увидел н и одного

за столько короткий период эксплуатации не было

Добавить 5 копеек о JAC RF8

Поиск фото машины в Интернете по гос номеру на nomerogram.ru

777

Часто ищут

По параметрам

JAC RF8 с объемом 2.0 л JAC RF8 с бензиновым двигателем JAC RF8 с передним приводом JAC RF8 минивэн Китайские JAC RF8

JAC RF8 с АКППJAC RF8 от 3 000 000 до 5 000 000 руб.JAC RF8 2025 годаJAC RF8 черного цветаJAC RF8 белого цветаJAC RF8 2026 годаJAC RF8 от 5 000 000 до 8 000 000 руб.

В других регионах

Москва Тюмень Санкт-Петербург Набережные Челны Екатеринбург

Ростов-на-ДонуНовосибирскКраснодар

Джак РФ8

Отзывы владельцев Джак РФ8

Технические характеристики Джак РФ8

Запчасти на Джак РФ8